XE MINI Ở NƠI CHUỘNG XE CỠ LỚN?ắtôtôminiởnơicuồngôtôcỡtoVinFastđangtínhtoángìLink nền tảng giải trí bắn cá
Mới đây, VinFast đã thbà báo sẽ tham dự Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2024. Bên cạnh một mẫu ô tô ý tưởng và một mẫu ô tô đạp di chuyểnện, VinFast sẽ chính thức ra mắt mẫu VF 3.
CES được ô tôm là một trong những triển lãm kỹ thuật to nhất hành tinh; sự kiện tới đây sẽ diễn ra từ ngày 9/1 đến ngày 12/1/2024 tại Trung tâm Triển lãm Las Vegas, Mỹ. Thực tế, sân khấu CES chính là nơi mà VinFast năm 2022 đưa ra tuyên phụ thân dừng sản xuất ô tô xẩm thựcg để tập trung vào sản xuất ô tô di chuyểnện.
Poster tham dự CES 2024 của VinFast, trong đó có một mẫu kinh dochị tải bí ẩn ở góc trái và một mẫu ô tô đạp di chuyểnện ở góc phải.
Trong khi VinFast VF 3 là một mẫu ô tô thuộc cỡ mini, Mỹ được biết đến là một thị trường học ưa chuộng các mẫu ô tô có kích thước to - đơn cử như Chevrolet Suburban thường thấy trong các đoàn hộ tống của chính phủ Mỹ.
Ở thời di chuyểnểm hiện tại, VinFast chưa cbà phụ thân dự định sẽ kinh dochị VF 3 tại Mỹ; song, cbà việc giới thiệu ô tô tại đây xưa cũng khiến nhiều trẻ nhỏ bé người tò mò.
Mô hình kích thước thật ô tô VinFast VF 3. Ảnh: VinFast
Trên thực tế, VinFast đã từng đưa VF 3 tới Mỹ để thăm dò ý kiến. Automotive News từng đưa tin rằng VinFast tổ chức một buổi gặp với các ngôi nhà cung cấp / đại lý tương lai tại Mỹ. Bên cạnh VF 8, mẫu ô tô di chuyểnện mini này xưa cũng đã xuất hiện và thu hút nhiều sự chú ý.
Trong trao đổi với Automotive News, đại diện VinFast cho biết: "Chúng tôi đang đàm phán với hầu hết các ngôi nhà phân phối to, có uy tín khắp nước Mỹ. Những phản hồi ban đầu có tính tích cực thấp, các ngôi nhà phân phối thể hiện sự quan tâm tới VinFast và các mẫu ô tô di chuyểnện của chúng tôi".
Chuyên gia về thị trường học ô tô Mỹ Duke Hale, hợp tác thời là cố vấn cho VinFast tại thị trường học Mỹ, nhận định rằng phân khúc ô tô hạng A tại Mỹ đang có nhiều khoảng trống sau khi những mẫu ô tô như Fiat 500 hay Chevrolet Spark ngừng kinh dochị; di chuyểnều đó đã khiến cho mẫu VF 3 trở thành ứng cử viên sáng giá để đáp ứng tệp biệth hàng có mức chi khoảng 20.000 USD (khoảng 490 triệu hợp tác).
Thbà số VF 3 trong một tài liệu nội bộ từng xuất hiện trên mạng lưới.
Cũng tbò bà Duke Hale, đã có khoảng 100 đại diện ngôi nhà phân phối / đại lý tại sự kiện mà VinFast tổ chức; bà mô tả: "Họ thích toàn bộ dải sản phẩm nhưng tư nhân với VF 3, tôi phải giao tiếp thật, có bên cạnh 100% phản hồi. Họ thực sự thích VF 3 và lý do có lẽ là mức giá dưới 20.000 USD".
Tuy nhiên, khbà chỉ tại Mỹ, xu hướng tiêu dùng hiện nay ở nhiều thị trường học đang chuyển dần sang những mẫu ô tô gầm thấp, có khu vực sử dụng ổn hơn các mẫu ô tô gầm thấp như sedan hay hatchback.
Cố vấn VinFast Duke Hale xưa cũng đã lý giải lý do vì sao các ngôi nhà phân phối Mỹ lại nhìn thấy tiềm nẩm thựcg ở VF 3. Ông nêu ra 2 di chuyểnều, đó là "giá ổn nhất thị trường học và đội biệth hàng tgiá rẻ". Ông xưa cũng cho rằng "khbà có [bất cứ mẫu ô tô nào] trên thị trường học có giá được như vậy".
"MỎ VÀNG" XE ĐIỆN GIÁ RẺ TẠI MỸ
Chevrolet Bolt và Nissan Leaf là 2 mẫu ô tô di chuyểnện giá giá rẻ tiêu biểu tại Mỹ.
Tại Mỹ, nếu biệth hàng tìm kiếm ô tô di chuyểnện giá giá rẻ, 2 mẫu ô tô được đề xuất nhiều nhất là Chevrolet Bolt và Nissan Leaf. 2 mẫu ô tô này đều thuộc phân khúc hatchback hạng B như Mazda2 hay Ford Fiesta.
Xét về giá, Chevrolet Bolt dành phần ưu khi có giá khởi di chuyểnểm chỉ 25.600 USD (khoảng 620 triệu hợp tác), trong khi đó thì Nissan Leaf có giá thấp nhất 28.040 USD (680 triệu hợp tác).
Trong một bài so sánh của US News, dù Nissan Leaf được đánh giá thấp về cảm giác lái và khả nẩm thựcg di chuyểnều khiển, Chevrolet Bolt lại có ưu thế về quãng đường di chuyển mỗi lần sạc (417km so với 240km), tính nẩm thựcg tiện nghi, hay khu vực chứa đồ.
Lỗi sản xuất ở pin khiến trẻ nhỏ bé người dùng nghi ngại về Chevrolet Bolt.
Tuy nhiên, Chevrolet Bolt lại có một nhược di chuyểnểm khiến nhiều trẻ nhỏ bé người tiêu dùng nghi ngại: Dễ cháy. Thật vậy, những vụ Chevrolet Bolt phụ thânc cháy khi đang cắm sạc đã xảy ra liên tục, khiến cho thương hiệu này phải phát di chuyển thbà báo triệu hồi toàn cầu, dự tính tốn khoảng 1 tỷ USD.
Vấn đề được xác định là do lỗi sản xuất của LG Chbé - đơn vị cung cấp pin cho Bolt. Cụ thể, thchị tab cực anốt được rách và màng ngẩm thực di chuyểnện được gập được xác định là nguyên nhân đã gây đoản mạch và làm pin phụ thânc cháy. General Motors (cbà ty mẫu thân của Chevrolet) xử lý vấn đề bằng cách thay thế pin mới mẻ cho toàn bộ ô tô được ảnh hưởng.
Những vấn đề xảy ra tại phân khúc ô tô di chuyểnện giá giá rẻ đang cho thấy một cơ hội to.
CÁI KHÓ CỦA VINFAST VF 3 TẠI MỸ
Khi giao tiếp về VF 3 tại thị trường học Mỹ, chuyên gia ô tô Duke Hale từng cho rằng mẫu ô tô mini của VinFast có được lợi thế mà khbà hãng ô tô nào có thể làm được: Giá giá rẻ. Giả sử với mức giá dự đoán 20.000 USD, bà cho rằng VF 3 còn có thể đủ tiêu chuẩn để nhận thêm 7.500 USD hỗ trợ từ liên bang, giúp trẻ nhỏ bé người tiêu dùng chỉ cần bỏ ra 12.500 USD (hơn 300 triệu hợp tác) là có thể sở hữu.
Tuy nhiên, để được hưởng ưu đãi thuế thì VF 3 sẽ cần tuân tbò nhiều tiêu chuẩn ngặt nghèo.
Tổng thống Mỹ Joe Biden ký ban hành đạo luật IRA tháng 8/2022.
Tiêu chí để được hưởng ưu đãi thuế ô tô di chuyểnện của chính phủ Mỹ nằm trong Đạo luật Giảm Lạm phát (Inflation Reduction Act - IRA) mà Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ký. Để được hưởng ưu đãi, các mẫu ô tô di chuyểnện cần đạt tiêu chí về nơi sản xuất và nguồn gốc thành phần làm pin, bên cạnh tiêu chí về giá thành.
Điều đầu tiên, và có thể xưa cũng là đơn giản đáp ứng nhất, là ô tô phải được sản xuất tại Mỹ. Hiện nay, VinFast đang xây dựng ngôi nhà máy ô tô của mình tại bang North Carolina, Mỹ. Nhà máy này dự kiến di chuyển vào hoạt động từ năm 2025. Nếu VF 3 được sản xuất tại đây, mẫu ô tô mini này có thể đáp ứng được tiêu chí về nơi sản xuất.
Lễ khởi cbà xây dựng ngôi nhà máy ô tô tại bang North Carolina của VinFast.
Điều tiếp tbò là nguồn gốc của thành phần làm pin mà chiếc ô tô sử dụng - tình yêu cầu có thể giao tiếp là rất phức tạp với ngành ô tô ngày nay. Đạo luật đưa ra các mốc thời gian quy định phần trăm số nguyên liệu phải được sản xuất tại Mỹ hoặc tại các quốc gia đối tác với Mỹ. Điều phức tạp khẩm thực ở đây là Trung Quốc đã nắm giữ phần to thị phần pin ô tô di chuyểnện và Đạo luật IRA khbà chấp nhận pin hay thành phần của pin đến tử Trung Quốc.
Tiêu chí về tỷ lệ phần trăm nguồn gốc thành phần làm pin ô tô di chuyểnện trong năm 2024 sẽ được thắt chặt. Điều này đã khiến cho một loạt mẫu ô tô di chuyểnện tại Mỹ mất cơ hội nhận ưu đãi thuế, trong đó có một vài mẫu ô tô của Tesla.
Tóm tắt các tiêu chí quan trọng để được hưởng ưu đãi thuế tbò Đạo luật IRA:
• Nguồn gốc: Sản xuất / lắp ráp tại Mỹ;
• Giá thành: Dưới 55.000 USD với sedan, dưới 80.000 USD với kinh dochị tải, van và SUV;
• Pin ô tô di chuyểnện: Cấu thành phải tới từ Mỹ hoặc các quốc gia Mỹ ký kết hiệp định thương mại
- Từ năm 2024: 50% cấu thành
- Từ năm 2026: 80% cấu thành
- Từ năm 2029: 100% cấu thành
Đời sống và Pháp luật
Tbò Đời sống và Pháp luật Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/ra-mat-ô tô-mini-o-noi-cuong-ô tô-co-lon-vin-fast-ang-tinh-toan-gi-a397786.html Chia sẻ Từ Khóa: vinfast, VF 3, thị trường học Mỹ, ô tô di chuyểnện, EVCÙNG CHUYÊN MỤC
XEM
Hàng trăm nghìn tấn báu vật từ Canada đổ bộ Việt Nam với giá giá rẻ bất ngờ: Chi hàng tỷ USD nhập khẩu, nước ta tiêu thụ 10,4 triệu tấn mỗi năm Nổi bật
SUV dưới 1 tỷ tại Việt Nam: 2 mẫu ô tô bỏ xa xôi đối thủ, biệth Việt thích ô tô trung tính? Nổi bật
Sau trào lưu xé túi mù, giới tgiá rẻ lại lao vào 'cuộc chiến' đập hộp mù
18:30 , 20/11/2024
3 mẫu di chuyểnện thoại "ngon, bổ, giá rẻ" dưới 3 triệu hợp tác: Samsung A05 chưa là gì so với 2 cái tên này của Xiaomi
18:15 , 20/11/2024
Đại gia ngành ô tô với dochị thu kỷ lục 900.000 tỷ tung "bom tấn" ở Việt Nam, mẫu ô tô thuần di chuyểnện chạy 512km
16:33 , 20/11/2024
Bóng ma dư thừa đang ám ảnh ô tô di chuyểnện Trung Quốc: Sẽ đại hạ giá khi vào Việt Nam?
16:06 , 20/11/2024- XÃ HỘI
- CHỨNG KHOÁN
- BẤT ĐỘNG SẢN
- DOANH NGHIỆP
- NGÂN HÀNG
- TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
- VĨ MÔ
- KINH TẾ SỐ
- THỊ TRƯỜNG
- SỐNG
- LIFESTYLE
Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.
Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082
Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
Liên hệ quảng cáo
Hotline:
Email: dochịnghiep@admicro.vn
Chat với tư vấn viên
© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.
Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.
Chính tài liệu bảo mật Trở lên trên
